英特尔 i9-12900KS 处理器现已发布一段时间，微星的超频团队之前已经将其超频至 7.5GHz。 今天，外媒 Tom's Hardware 报道，超频玩家 “Splave”用了 70 升液氮，在 6 小时内打破了八项世界纪录，将 i9-12900KS 在八核上推到了 7.8 GHz。 外媒表示，Splave 拿到了一整盘(14 个) i9-12900KS，以便选出体质最好的芯片进行超频。 Splave 使用的主板是华擎 Z690 Aqua OC，这款主板更适合超频，只有 2 个 DIMM 内存插槽。内存方面，外媒使用了 G.Skill Trident Z5 Splave EditionDDR5 Hynix 内存。 通过 LN2 液氮散热，Splave 在启用 i9-12900KS 八个 P 核时达到了 7.8 GHz，而 i9-12900K 峰值可以达到 7.6 GHz。此外，外媒确认英特尔在其旗舰处理器 i9-12900KS 上完全禁用了 AVX512 。 i9-12900KS 为 8 大核 + 8 小核...
早些时候，曾有消息称微软计划在Xbox主机的免费游戏内插入广告。今天，有知情人士爆料，索尼也计划在自家主机内插入广告。 据悉，索尼正在与广告技术合作伙伴共同开发新软件，从而为PS主机游戏植入广告，官方称这一想法是为了增加盈利渠道，鼓励开发商继续开发免费游戏。 在广告的形式上，和微软一样，索尼也希望广告能够融入游戏中，比如在游戏内的广告牌上投放广告，也可以为观看广告的用户提供奖励，吸引观看。 不过，与微软方面明确表示不会从广告中获利不同，索尼目前的态度相当摇摆不定，仍在考虑是否从广告营收中抽成。 值得一提的是，根据知名广告集团Omnicom游戏与电竞部门常务的说法，目前客户对于在游戏中投放广告仍存在顾虑。 一方面，索尼和微软都坚称不会向广告平台提供用户数据，这导致广告无法定向投...
苹果公司“用于自动手势和手指识别的静脉扫描设备”专利获授权。 专利摘要显示，本发明涉及一种能够基于用户静脉的一个或多个属性自动确定用户的手势和 / 或手指位置的设备及其操作方法。该设备可包括一个或多个传感器 (例如，相机) 以捕获用户手部的一个或多个图像。该设备可将图像转换为数字表示，并且可将静脉的数字图像与一个或多个姿势相关。根据姿势，设备可确定用户的手部运动，并且可根据手部运动确定一个或多个手势和 / 或手指位置。 该设备可将手势和 / 或手指位置解释为一个或多个输入命令，并且该设备可基于该输入命令来执行操作。本公开的示例包括在虚拟现实应用程序中使用用户输入命令。
彭博社的 Mark Gurman 发布了一些关于 watchOS 9 的爆料。据报道，苹果通过 watchOS 9 希望大幅提升 Apple Watch 的体验。 据报道，苹果想要在维持一些 Apple Watch 功能的同时让设备处于低功耗状态。目前，Apple Watch 上的 Power Reserve 模式仅允许用户使用简单的数字时钟查看时间。手表的所有其他功能均被禁用。新的低功耗模式将允许用户在保证电池续航的情况下运行一套应用程序和功能。 彭博社的 Mark Gurman 还表示，Apple Watch 将获得新的锻炼类型，在锻炼期间跟踪其他指标，并在 watchOS 9 上扩展睡眠跟踪功能。此外，预计还会有新的女性健康功能，以及关于房颤的更精准的报告，服药提醒也会首次亮相。 彭博社还表示，苹果准备对其内置表盘进行更新，因为许多表盘并没有跟上 Apple Watch 硬件本身的设计，缺乏现代...
今日，国家邮政局举行 2022 年第二季度例行新闻发布会，介绍农村邮政服务体系建设工作情况。 在夯实农村邮政基础网络方面，“十二五”期间共补建 8440 个乡镇空白邮政局所，实现了乡镇全覆盖。目前，全国 5.4 万个局所 70% 在农村地区，邮政城乡公共服务均等化迈上了重要台阶。“十三五”期间，解决了 3.6 万个建制村直接通邮问题，到 2019 年，全国 55.6 万个建制村实现了直接通邮，提前一年完成“十三五”任务目标。 在完善三级物流体系建设方面，各地邮政企业已建成县乡村电商仓配中心 2191 处，农村投递网点 2.9 万个，投递道段 8.5 万条;布局“邮乐购”电商服务站点 35.5 万个，打造“一站多能”综合便民服务平台。目前，农村地区邮政投递汽车已达 2 万辆，建制村汽车化投递率达 30%。到 2022 年底邮政将实现 80% 的县农...
纯电动力与内燃机动力对乘用车平台的要求可谓截然不同，前者要为电池包预留足够的空间以达成可观的续航能力，还要考虑如何布置电池与电机的冷却回路。 车厂设计新平台时必须明确是纯电优先还是油电兼顾，后者会影响纯电车型的效率与续航。奔驰MMA平台并非纯电专用，但优先照顾纯电车型，有所妥协的是内燃机车型。 MMA定于2024年亮相，对应于奔驰旗下多款A/B级车，比如GLA、GLB、CLA等车型——为何到了2024年还要兼顾内燃机? 负责电驱研发的奔驰副总Christoph Starzynski对此解释说：“纯电车型的成本会持续上涨，未来这几年我们必须面对这个问题，因此要用其它车型来补贴(电车)。” 既然连家大业大的奔驰都无法割舍内燃机，宝马死死抓住内燃机不松手当属情理之中——对传统车厂来说，搞纯电车不赚钱，即便如特斯拉这种新...